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DIARIO INFORMACION El Altet registra el mejor año de su historia pese a los recortes de Ryanair |
| 12/01/2012
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El aeropuerto cierra 2011 con casi 10 millones de pasajeros, un 5,7% más que el año anterior y se consolida como el quinto de la península
F. J. BENITO
El aeropuerto provincial cerró el pasado 2011 con el mejor registro de tráfico de su historia al atender a un total de 9.913.764 pasajeros, lo que representó un crecimiento de casi seis puntos en relación a 2010, y le consolidó como quinto de la península y sexto de España. Por delante, Madrid, Barcelona, Palma y Málaga, Gran Canaria (el gran beneficiado del desvío de turistas por la inestabilidad social en el norte de África).
El Altet apenas notó la desprogramación de los vuelos de Ryanair (en diciembre atendió a 466.137 pasajeros, un 2,8% menos que el mismo mes del año anterior) y sus resultados fueron muy superiores a los de su entorno. El tráfico de pasajeros en Manises (Valencia) prácticamente se estancó en 2011 (4,979.629 pasajeros, un 0,9% más) y San Javier (Murcia) que cerró con 1,2 millones de usuarios.
Atendiendo a las nacionalidades, El Altet recibió a un total de 2.006.057 pasajeros españoles en 2011, un 2,5 % menos que en 2010. Los viajeros extranjeros crecieron un 7,9 % respecto a 2010, con 7.891.977 usuarios.
En cuanto a los pasajeros internacionales volvieron a situarse en primer lugar los procedentes de Reino Unido, con 4.331.031 pasajeros (+11,1 %), seguidos por los alemanes, con 656.954 (-14,5 %); de Holanda, con 486.707 (+22,7 %); y de Noruega, con 441.873 (12,1 %).
Destacó también el crecimiento de los pasajeros de Francia, que aumentan un 15 % (205.373), y de Rusia, que subieron un 71,6 % y rozaron los 55.000 viajeros.
Del total de movimientos aéreos computados el año pasado en el areopuerto de El Altet, 74.697 fueron comerciales (+1,9 %). De ellos, 21.291 correspondieron a tránsitos nacionales (-5,7 %) y 53.406, a internacionales (+5,3 %).
Sobre las características de las operaciones, 5.833 pertenecieron a vuelos chárter (+7,5 %) y 68.500, a regulares (+1,3 %).
Las compañías aéreas que operaron más vuelos en 2011 fueron Ryanair, con 22.883 (+6,8 %); Easyjet, con 9.032 (-3,9 %); Air Nostrum, con 3.709 (+4,1 %), y Monarch, con 3.288 (+24,4 %).
Para este año y a falta de concretarse de manera oficial las suspensiones anunciadas por Ryanair para el próximo verano, los rectores del aeropuerto provincial e muestran optimistas ante lo que puede deparar el ejercicio. De momento, las solicitudes de la compañías aéreas han crecido en torno a un 15%, aunque el porcentaje podría variar porque no todos los "slots" terminan confirmándose. El año comienza, por ejemplo, con un recorte de los vuelos a Palma y París, al haber dejado de operar Air Europa esta misma semana. Un enlace que, curiosamente, sí recuperará Ryanair el próximo 26 de marzo cuando reinicie las operaciones entre El Altet y el aeropuerto parisino de Beauveux, a 80 kilómetros del centro de París. Ryanair ya tiene decidido, por otro lado, volver a operar, de nuevo, otros catorce destinos suprimidos el pasado mes de noviembre.
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DIARIO INFORMACION Conflicto en el sector del taxi por el aumento de los días de descanso |
| 11/01/2012
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La junta directiva de la asociación ha decidido reducir las jornadas de trabajo en el aeropuerto y un grupo de empleados se muestra en contra
ANA FAJARDO
El sector del taxi de Elche ha visto nacer un conflicto por el incremento de días de descanso para los trabajadores que prestan sus servicios en el aeropuerto debido a la escasez de trabajo.
En concreto, según el presidente de la asociación de taxistas, Andrés Vives, actualmente este colectivo realiza una parada de dos días por semana. Sin embargo, a partir del próximo lunes, descansarán cuatro días más repartidos en nueve semanas.
Esta determinación ha elevado las críticas entre un grupo de unos 25 taxistas que se ha manifestado en contra. Los que se oponen a esta medida se reunieron, ayer, frente al estadio de fútbol para debatir sobre el incremento de las paradas y sobre sus actuaciones al respecto.
"No podemos admitir esto, dicen que no hay trabajo, pero no para parar tanto, esta decisión supone que algunas semanas tengamos que descansar tres días", apuntó Juan Carlos Martínez. En este sentido, los taxistas contrarios a la medida coinciden en que "nos conviene hacer más horas para captar a más clientes, no podemos dejar nuestros coches en el garaje porque perdemos mucho dinero".
El motivo de esta decisión, se explica, según el presidente de los taxistas, por la acumulación de vehículos en la parada del aeropuerto, donde los trabajadores llegan a esperar hasta siete horas para poder realizar un traslado, debido a la falta de clientes. "En tres días recaudamos lo mismo que en cuatro, no tenemos trabajo para tanto coche y hay veces que nos salimos del espacio reservado", comenta Vives.
Por otro lado, el grupo de empleados disconformes critican que la cúpula de la asociación de taxistas no haya convocado una asamblea para votar esta determinación. "Pedimos que los descansos se queden como están o que convoquen una reunión para votarlo, porque lo que han hecho no es democrático", explicó también Martínez.
Por su parte, el presidente del colectivo ha destacado que "hemos sondeado a todos los socios y el 70% de ha mostrado a favor de descansar más días. Además, la junta directiva tiene la potestad de regular las paradas".
Con ello, según Andrés Vives, en Elche hay un total de 185 licencias de taxis y, de ellos, 123 trabajan en el aeropuerto. La nueva medida afectará sólo a los empleados que prestan sus servicios en el aeródromo, ya que los que operan en la ciudad no tienen días de descanso obligados.
Así, la determinación, que se pondrá en marcha desde este lunes, estará vigente hasta vísperas de Semana Santa.
El grupo de taxistas opuestos a la nueva determinación ha señalado que dirigirán a la asociación un escrito para solicitar que se convoque una asamblea. "Vamos a ver si se cambia de opinión y si no, estudiaremos fundar otra asociación", dijo Martínez.
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DIARIO DE SEVILLA El Ayuntamiento rescatará 147 licencias de taxi en cuatro años |
| 25/11/2011
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El acuerdo incluye una nueva revisión en 2015 con el fin de valorar la necesidad de una segunda fase.
Las Delegaciones de Hacienda y Administración Pública, y de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla han llegado a un acuerdo con los representantes de las principales asociaciones mayoritarias del taxi en Sevilla: la Asociación Unión Sevillana del Taxi y la Asociación Hispalense Solidaridad, para el rescate de 147 licencias de taxi durante el mandato del PP.
A la espera de la decisión definitiva, se procederá a principios del mes de diciembre a la firma del acuerdo para que en los presupuestos de 2012 aparezcan ya las primeras aportaciones. El convenio al que se ha llegado contempla el rescate de 33 licencias en el 2012, de 38 en el 2013, 38 en el 2014 y 38 en el 2015. También se incluirá una nueva revisión del mismo en el 2015 con el fin de valorar la necesidad de una segunda fase, dependiendo de la situación económica del sector en esa fecha y de la evolución percibida con esa operación.
Según el Consistorio, estas medidas harán que el sector del taxi recupere de forma progresiva su viabilidad económica, de la que dependen más de 2000 familias sevillanas, permitiendo así avanzar en otros muchos aspectos de modernización de gestión de la flota. Además el acuerdo contiene la creación de una tasa trimestral de 150 euros por taxi en activo por servicios administrativos del Instituto del Taxi, mantenimiento de paradas y otros aspectos que permitirán potenciar la gestión municipal referente al servicio del taxi.
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Movilizaciones contra el intrusismo en todo el pais |
| 28/07/2010
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La Comisión Ejecutiva Nacional de la CTE aprobó, en su reunión del pasado día 2 de septiembre celebrada en Asturias, el inicio de una campaña de MOBILIZACIONES si las Direcciones Generales de Transportes de las Comunidades Autónomas no adoptan de forma inmediata medidas de control y sancionadoras contra los vehículos privados que proliferan ofr4eciendo servicio ilegal como taxis en toda la geografía nacional así como contra las empresas de alquiler con conductor ( VTC) que desarrollan su labor fuera de las Comunidades Autónomas donde tienen residenciadas sus licencias, recogiendo viajeros con cobro por plazas, careciendo de los locales inicialmente exigidos en la concesión y contando con menos conductores de los exigidos o incumpliendo la legislación laboral, vulnerando las condiciones de la concesión así como causando gravísimos perjuicios al sector del taxi con el que compiten con el mayor de los descaro ante la pasividad de las autoridades de Transportes que no han conseguido tomar el control de la situación y aplicar medidas eficaces para su erradicación.
La CTE ha solicitado de la Dirección General de Transportes del Ministerio de Fomento la convocatoria urgente de una reunión de Directores Generales de la Comunidades Autónomas donde se coordinen medidas conjuntas para atacar el problema antes de que se produzcan incidentes graves entre los profesionales del Taxi y los vehículos “piratas” y evitar de este modo también las movilizaciones a las que, de no aportarse soluciones, se está abocando al Sector en próximas fechas.
Así mismo, la CTE está manteniendo intensos contactos con otras Organizaciones al objeto de sumar el máximo respaldo posible, a las movilizaciones, caso de que estas finalmente se produjeran.
José Artemio Ardura Valdés
Presidente de CTE
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